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廈門中卡停充一體化，破解城市停車、充電難題

2024-01-26

新能源汽車時代

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國新能源汽車保有量已達(dá)到2000萬輛，越來越多的新能源汽車進(jìn)入普通百姓家，新能源車主日漸需要“充電自由”，充電樁行業(yè)也進(jìn)入了快速、高質(zhì)發(fā)展期。
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PART?TWO
國家政策助力


社區(qū)作為新能源車主充電的主要場景，充電樁建設(shè)過程中也面臨一些客觀困難：比如社區(qū)停車位有限，需要在保證停車位正常使用的情況下合理規(guī)劃、布局充電樁。其次，由于業(yè)主充電需求各異，充電樁的類型也需要針對性的選擇；對于小區(qū)和企業(yè)而言，如何在投資回報與業(yè)主需求之間找到平衡點也是難點之一。

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為了推進(jìn)充電樁建設(shè)，2022年1月，國家發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》中重點提出：鼓勵充電運營企業(yè)接受業(yè)主委托統(tǒng)一提供充電設(shè)施建設(shè)、運營與維護(hù)等有償服務(wù)，預(yù)計將有效改善居民充電難、停車難的痛點。


PART THREE
廈門中卡“停充一體”解決方案


除基礎(chǔ)建設(shè)不足之外，充電樁車位不好找、充電體驗差、運營管理低效、資源利用率低帶來的一系列問題，還需要行業(yè)技術(shù)和方案來解決。



廈門中卡城市級“停充一體”服務(wù)平臺，通過場+樁+位設(shè)備聯(lián)網(wǎng)模式和AI大數(shù)據(jù)技術(shù)，不僅能實現(xiàn)車場充電需求的精準(zhǔn)投放和科學(xué)資源配比，有效管控建設(shè)運營成本。同時系統(tǒng)結(jié)合前端智能硬件設(shè)施，實現(xiàn)新能源車牌自動識別功能，在避免油車占位的同時做到精細(xì)化運營管控，增加車場收益。


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對車主而言，直接通過享停車一個APP實現(xiàn)充電車位信息在線查詢、車位預(yù)定、充電樁即插即用、收費公開透明，離場時停車費和充電費一筆支付，也大大提升了全流程的體驗度和流暢度。
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隨著云托管、停充一體化、智能經(jīng)營體系、數(shù)字化運營增收等停車場景的不斷深入探索，廈門中卡通過持續(xù)的能力構(gòu)建，打造更深層次的智慧停車運營能力，更好地為停車的整體規(guī)劃設(shè)計、車場的管理運營以及車主的服務(wù)體驗，提供科學(xué)智能的決策依據(jù)，為停車的數(shù)字化發(fā)展和城市的智慧管理提供更多數(shù)字力量。

廈門中卡作為深耕智慧停車行業(yè)多年的知名企業(yè)，提出了“停充一體”車位級充電解決方案，并在福建龍巖武平成功落地應(yīng)用，為國家推動新能源汽車進(jìn)入千家萬戶消除痛點掃清障礙，為促進(jìn)節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。


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